三、主要环境影响预测情况

1、废水：

工程施工期不设置混凝土拌合站，采用商砼。因此项目施工期施工废水主要来自运输车辆、施工机械设备冲洗。施工车辆、机械设备日常保养、清洗过程中会产生冲洗废水，主要污染物为石油类和SS，其中石油类浓度为10~30mg/L，SS浓度为500~4000mg/L。运输车辆、施工机械设备冲洗废水产生量约为0.5m³/次，工程施工期按照每天进行运输车辆、施工机械设备冲洗200次计，则工程施工废水产生量约为100m³/d,整个施工期施工废水产生量约为36000m³。工程施工期施工机械维修、车辆冲洗产生的施工废水经隔油、沉淀处理后回用于车辆冲洗或者施工现场及场内运输道路晒水降尘，不排放。

施工期施工人员生活污水所含污染物主要有BOD₅、COD和SS，其中BOD₅浓度约200mg/L，COD浓度约400mg/L，SS浓度约400mg/L。根据调查，工程施工期平均人数80人，高峰期约100人，生活用水量按120L/人·d计，排水系数取0.90，则生活污水产生量平均为8.6m³/d，高峰为10.8m³/d。工程施工期产生的生活污水可依托租用房屋的生活污水收集及处理设施，经处理后纳管排放，对周边水环境环境基本无影响。

工程风机、箱变和升压站基础、道路、风机吊装场的开挖填筑等将造成较大面积的地表裸露，施工场地自施工开始至覆土绿化之前，雨天雨水冲刷泥土，泥土随雨水进入地表水体，将会导致附近山塘地表水体中悬浮物浓度升高，造成水质污染；若进入小型沟渠中还可能会由于泥沙淤积堵塞沟渠。为避免工程施工对附近山塘、水库等地表水的影响，工程施工期应安排在非雨季进行，施工开挖避开雨天；工程施工时应及时夯实开挖面土层，同时在施工区域填方边坡坡脚设置挡土墙、坡面采用喷播植草护坡等措施，并及时进行植草绿化。坡面植被未恢复之前，雨天采用薄膜覆盖，减少雨水冲刷。雨水经沉淀后再排入周边沟渠，将场地汇水对周边水体的影响降至最低。

工程运营期风机运行无废水产生，营运期废水主要为升压站内工作人员产生的生活污水。本次项目不新增劳动定员，不新增生活污水。现有工程升压站工作人员生活污水经隔油、化粪池预处理后采用一套地埋式污水处理设施处理后回用于升压站内绿地绿化和灌溉不排放，对周边水环境基本无影响。

2、废气：工程运营期无大气污染物产生。工程施工期施工扬尘、进场材料运输道路扬尘及施工作业机械尾气排放会对区域环境空气质量产生一定影响。对于施工作业产生的扬尘，主要采取洒水降尘的措施减轻扬尘废气对环境空气的影响；对于施工期机械设备，要求工程建设单位在施工过程中严格要求施工单位选符合国家最新阶段排放标准的机械和运输车辆，加强对施工机械设备和运输车辆的维修保养以保证其处于正常工况状态，施工过程中制订文明施工、绿色施工方案，减轻工程施工扬尘、尾气对周边环境空气的影响。在采取上述措施后，工程施工期产生的扬尘废气、机械设备运行尾气可得到较好控制，产生的环境影响可控制在有限范围内，且工程施工期结束后其影响即消失。

3、固体废物：工程施工期间产生固体废物主要包括工程弃渣，拆除的风机塔筒和叶片等，风机设备原材料废包装物，综合加工厂（钢筋、板材）加工边角料，机械设备保养维修产生的废矿物油、含油废抹布，防腐防锈涂料废包装桶，生活垃圾。本工程不设置专用的弃渣场，工程弃渣统一清运至衢山镇现有合法的渣土消纳场所，工程弃渣经合理处置后，对环境不会产生大的影响；根据工程分析，本次升级改造工程共拆除风机48台，产生废风机塔筒约2904t，废机仓1128t，废桨叶1080t，废轮毂480t。其中风机塔筒、废机仓、废轮毂主要材质为钢材，作为废旧钢材由物资回收企业回收进行综合利用；工程施工期间运输进厂的风机组件、变压设备等设备及线缆、光缆等物料使用后产生废弃的包装物，该部分包装物主要成分是木材、纸箱、塑料等，统一收集后外卖给物资回收企业回收进行综合利用；工程施工期间综合加工厂进行钢筋、板材加工产生的废边角料，主要成分为金属、木材，分类收集后外卖物资回收企业回收进行综合利用；工程施工期在机械设备停放场内进行设备保养维修过程产生的废机油、废液压油等废矿物油和含油抹布及施工期间对组件进行防腐、防锈涂装作业产生的废防腐防锈涂料包装桶属于危险废物。该部分固体废物统一收集后暂存至机械设备停放场内设置的危险废物暂存库暂存，定期交有具有相应类别危险废物经营资质的单位处置；工程施工期生活垃圾分类收集后由环卫部门清运处置。

工程运营期产生的固体废物主要包括变压器废油、废机油和废含油抹布，属于危险废物，统一收集至升压站内设置的危险废物暂存库内暂存，定期交由具有相应类别危险废物经营资质的单位处置。

4、噪声：本次改造升级项目施工期主要噪声源由施工机械所产生，具有阶段性、临时性和不固定性。施工期间主要噪声源由风电机基础施工、风力发电机组安装、升压站修建、场内道路施工和车辆运输产生。单台施工机械噪声在声源外100m处噪声值已满足《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-2011）昼间限值，至300m处噪声值已满足《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-2011）夜间限值。工程施工期施工作业点较为分散，且距离周边声环境敏感点距离均在300m以上，因此工程施工噪声对周边声环境敏感点影响不大。

工程运营期主要噪声源包括风机噪声和升压站升压设备噪声。根据本次评价噪声预测结果，工程运营期评价范围内声环境保护目标环境噪声的预测值能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准要求。升压站运行期间噪声对周边声环境质量影响很小，升压站周边声环境保护目标声环境质量可维持现状。

5、生态：

（1）施工期陆生植被的影响分析

1）对植被的直接影响

①工程占地的影响对植被的影响

工程在施工过程中的场地平整、风机基础、升压站土石方挖填、废弃土石方和物料的临时堆放将占用部分土地，使植被面积减少。其中，施工期间会对工程施工范围内的表土搅动较大，将不同程度地破坏原有植被，造成水土流失，施工过程中机械碾压、人员践踏等会使得部分灌草丛群落受到影响。

本项目风电机组基础和箱式变基础永久占地以及其他临时占地面积较小，且站点分散，对整体植被群落演替的影响较小。且占地区域周边涉及的主要是灌草丛，多是以常见蔷薇科、菊科、禾本科物种为主的次生群落类型，这些植被类型在项目区内广泛分布，对当地物种多样性影响较小。

②项目污染物对植被的影响

本工程施工期间的污染主要来自于扬尘和废气，施工物料和弃渣的装卸过程、运输车辆在施工场地行驶、运输车辆行驶过程中泥土洒落路面、运输车辆的车轮夹带泥土污染场地附近路面以及在有风的条件下由于场地地表裸露等均可产生扬尘。废气源于工程施工机械如挖掘机、搅拌机、装载机、压路机、汽车吊车、运输车辆等燃油机械，其排放的污染物主要有CO、NO2、THC。

空气中的粉尘会阻塞植物气孔，降解叶表面的蜡质层，对植物光合作用及呼吸作用造成不良影响，进而影响其生理活性，抑制植物生长。废气中的氮氧化物会在阳光条件下同植被排放的VOC反应，生成臭氧等刺激性气体，通过气孔限制和非气孔限制，导致其光合速率的降低，影响光合产物的产量，阻碍植物生长。

项目施工点相对分布零散，且位于海岛的山坡顶部，通风条件较好，有利于污染物的疏散。施工过程中采取合理的措施，如洒水降尘、覆盖裸土及物料、合理安排机械作业等，就可以将施工过程中产生的污染物浓度有效降低。

2）对植被的间接影响

①对植物群落演替影响分析

风机改造升级和道路的扩建导致原有土地利用方式的改变，重新恢复的边坡植被由于独特的土壤、水分和地形条件，长期维持在草丛或灌草丛阶段，降低了植被正常演替速度，进而对区域植被的连续性产生一定的不利影响。

②外来物种对当地生态系统的影响分析

现场调查发现，调查区内入侵物种有喜旱莲子草、钻叶紫菀、白花鬼针草、大狼耙草、一年蓬、加拿大一枝黄花等14种。一年蓬和加拿大一枝黄花等菊科类入侵种多在路旁、撂荒地等区域周边形成优势群落，其余入侵物种多以零星形式分布在调查范围内。项目施工中及建成后的廊道效应可能会引起沿线现有外来物种的分布范围扩大，工程建设形成裸地，若不及时进行采用本地物种绿化，可能会造成局部区域外来物种侵入并逐步形成单一优势植物群落，进而对本地物种造成不利影响。因此，风机项目工程改造升级过程中应做好防护措施，减少入侵种的扩散的可能性。

（2）施工期对陆生野生动物的影响

风机改造升级在施工期产生的污染主要为噪声污染，该污染具有阶段性、临时性和不固定性，不同的施工阶段有不同的噪声源。主要的噪声源有挖掘机、推土机、装卸机、水泥搅拌机、吊车、电钻、切割机及各种车辆等。其他灯光、震动，施工活动也会对动物栖息地生境造成干扰和一定程度的破坏。

（3）施工期对两栖类及爬行类的影响

工程施工区域周边涉及的两栖动物及爬行动物生境是灌丛和草地中，一般在灌丛和石缝中产卵，繁殖期大都在春夏之际。调查区内的两栖动物有3种，为中华蟾蜍、泽陆蛙和沼蛙，爬行动物5种，为乌梢蛇、赤链蛇、蹼趾壁虎、中国石龙子和北草蜥，蛙类和游蛇类多活动于湿润的草地周边，鲜有活动于山坡草地和灌丛处；蹼趾壁虎则多位于居住地，项目施工对其生境影响极小。中国石龙子和北草蜥多活动于山坡灌丛和林缘地带，项目施工会在一定程度上减少其生境范围，特别是施工过程中产生的噪声、震动等会驱离其离开栖息地。但这种影响仅限于施工期，随着施工期结束，须经过必要的生态修复以及种群发展，两栖动物及爬行动物的生境将得到恢复，且调查区内及其附近还有存在大量相似生境，可以供这些动物转移。道路改建营运期对沿线分布两栖类和爬行野生动物的主要不利影响为阻隔影响

（4）施工期对鸟类的影响分析

1）对栖息地影响

工程拟占用灌丛区域分布的鸟类为当地常见的小型鸟类，不涉及保护类鸟类的栖息、繁殖等重要生境，该类生境分布的鸟类以鸣禽最多，如麻雀、白头鹎等雀形目鸟类。施工期间，噪声以及“三废”排放会降低原来的鸟类栖息地质量，会导致鸟类的避退和迁移，造成施工区周边部分鸟类种群数量下降。但从整个调查区范围来看相似的生境较多，实际影响不大。

2）阻隔影响分析

本工程升级改造的风机塔占地分散，施工方法为间断性的，单个风机塔的施工时间短、点分散，施工人员少，故工程建设对鸟类阻隔影响范围不大且影响时间较短。当施工结束后，对鸟类的影响也会随之结束。风电场内扩建的施工道路，主要是通向风机塔的，由于单塔施工安装工程量很小，因此道路使用率较低，对鸟类的惊扰也较小，对大部分种鸟类无影响。

3）对鸟类迁徙影响

调查区分布的动物中，迁徙鸟类，包含15种冬候鸟、5种夏候鸟，2种旅鸟。衢山岛上并未有迁徙鸟类的关键栖息地分布，本风电场及其周边区域无明显集群迁徙的候鸟，也无明显迁徙通道。现场调查过程中仅发现零星的几只鸭科候鸟在水库、湖泊、沿海滩涂等开阔湿地区域活动。夜间施工的照明光源可能对候鸟造成一定的伤害并干扰鸟类的迁徙飞行。但如能采取严格控制鸟类迁徙季节的夜间施工时间的措施，则可以有效减缓这种影响。同时，这些湿地区域多距离施工区域较远，且之间有山体阻隔，施工产生的噪声和其他环境污染等对水鸟类候鸟的影响极小。

（5）施工期对兽类的影响

调查区植被类型相对简单，兽类数目相对较少，多为中小型和小型兽类。生活类型主要为陆栖型、穴居型和飞行型。陆栖型兽类的生境一般较为简单，多栖息在丘陵山地、林缘、灌丛及草丛之中；穴居型的兽类的主要在地面活动觅食，栖息、避敌于洞穴中，有的也在地下寻找食物，鼠类等与人类关系密切，喜欢在人类活动范围如村落。飞行型的普通蝠翼多栖息于乡镇房屋屋檐下或古老的房屋中，也常隐匿在屋顶瓦隙或树洞中，多于与人类伴生。

调查范围内哺乳类保护动物獐和黄鼬主要分布于沿线山地山脊和山脚等区域，风机改造升级站点区域总体对哺乳类保护动物没有直接影响。但扩建道路将带来一定的人流和物流，项目沿线人为活动的强度和密度明显增加，局部路段施工可能会对附近哺乳类保护动物产生一定干扰。施工期的主要影响是施工爆破声可能对其产生的惊吓、干扰，但随着工程施工，它们会离开施工路段，就近寻找栖息场所。进场道路的扩设对沿线区域对哺乳类动物的主要不利影响为阻隔影响。

（6）施工期对生态敏感区的影响

本次评价调查范围内涉及衢山岛双龙湾风景名胜区，不涉及土地占用，位于19号风机北侧500m，且中间有山体阻隔，项目施工期间的噪声、噪声、灯光、震动以及粉尘等将对风景区内生态环境、动植物资源、景观资源产生的影响较小

（7）运营期生产影响

项目运营期对生产环境产生的影响主要是风机运行对鸟类的影响和风机本身作为区域性显著的人工建筑对区域景观产生的影响。

1）风机运行对鸟类的影响

运行期风机运行时存在鸟类飞行过程中途经风机，被风机高转速的扇叶击打造成的伤亡可能，将直接影响鸟类在风电场范围内的栖息和觅食。因此，风机叶片转动的速率是对鸟类最直接、最重要的影响。

鸟类与风机发生撞击而造成死亡通常并不是直接与风机直接碰撞，而是在鸟类飞行过程中途经风机，被风机高转速的扇叶击打造成的伤亡，与风机转速相关。当风机转速较大时，鸟类碰撞风机的频率会上升，当鸟类群体飞行经过风机时，鸟类碰撞风机的频率也会上升。撞击概率随时间、光线、天气等不同而不同。如，夜间飞行的鸟类的撞击率比白天高；在光线好、能见度高时，鸟类可以根据风机是否转动来调整其飞行模式，以避开风机分布区。

从鸟类居留型分析风机对其活动的影响情况。此前，长期的风电场运行已经使得留鸟和居留时间长的夏候鸟得到适应。多数冬候鸟也在长期的迁徙过程中对此处进行了趋避。因此，风机改造升级后对该处区域的鸟类多样性影响变化不大。

2）风机对区域景观的影响

衢山岛是岱山省级风景名胜区的核心组成部分，人文自然资源丰富，海岛风情浓郁。衢山岛双龙湾地区拥有代表性的海岛景观、山林风光、田园风情和渔村风貌，是衢山岛十景之一。因其范围内凉峙、沙龙两个主沙滩形态远眺犹如蛟龙出海，故称“双龙戏珠”，近年来，双龙湾地区渔家乐、民宿发展势头迅猛，但目前该地区存在着发展定位不准确、海岛特色不突出、景观风貌品质低等问题。同时，衢山岛作为浙江省主体功能区划确定的第一批浙江省省级开发类重要海岛，规划类型为临港工业岛，近年来，衢山岛大力发展港口经济、旅游经济、渔港经济，着力打造“东海瀛洲、自贸港城”。

风电作为一种清洁能源，被公认是人类社会能源低碳发展重要方式。大力发展风力发电作为区域能源转型发展，实现经济社会可持续发展，增进民生福祉的新质生产力为全社会所鼓励和提倡。因此风力发电设施作为一种区域性显著的人工建筑，整体上可增加区域景观的人文要素，体现时代特征，总体上可提升区域景观的人文价值。事实上，衢山风电场已经变成了当地旅游资源的一处特色环境背景区，因此，本项目的建设不会破坏该地景观上的一致性。

6、电磁

风机生产厂家已对风机轮毂、塔筒等采取金属壳屏蔽等防辐射措施，风机输出电压较低，其电磁场对周围环境影响很小。本工程35kV变电箱为全封闭式设计，35kV线路电压等级较低，产生的电磁场对周围环境的影响很小。

工程运营期电磁场影响主要来源于升压站内新建110kV升压设备产生工频电磁场。升压站变电电气设备主要有主变压器、电抗器、母线等大电流导体。在正常运行情况下，本工程升压站内主变本工程设置1台容量为75MVA的主变压器，为户外布置，110kV配电装置采用户外GIS方案。由于升压站内的电气设备众多，布置及结构复杂，配电区内的母线与各电压等级进出线上下交织，升压站内的电磁场空间分布难以通过数学模式进行理论计算。根据本次评价期间对现有工程110kV升压站周边电磁环境现状监测结果，现有110kV升压设施站址外电场强度最大值为38.13V/m，磁感应强度最大值为0.1895µT，均小于《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）表1“公众暴露控制限值”要求，即电场强度4000V/m，磁感应强度100μT。

四、拟采取的主要环境保护措施、风险防范措施以及预期效果

本项目拟采取的主要环保措施、风险防范措施及预期效果见表6。

表6  拟采取的环境保护措施一览表

五、环境影响评价初步结论

通过对本次较为细致、全面的评价，我单位认为：浙江赛丽风力发电有限公司衢山风电场改造升级项目符合国家产业政策、符合主体功能区划、符合生态环境分区管控要求、土地利用规划以及城乡规划；项目实施具有明显的社会效益和经济效益。同时，项目的建设和运行会造成一定的环境污染和生态影响，由于项目实施后风机数量和占地的减少，生态环境影响有所减轻。建设单位应切实落实本报告提出的污染防治和生态影响减缓措施，严格执行建设项目环境保护“三同时”制度，确保环保设施与生产设施同时投入使用，切实做好污染物的达标排放工作，尽可能减缓或避免项目建设对生态环境带来的不良影响。在落实相应措施后，本项目的建设从环保角度而言是可行的。

六、征求意见的对象、范围和期限

1、征求意见的对象、范围

在项目周边2.5公里范围内长期居住或办公的公众和企业事业单位及其他社会团体，对本项目环境影响和环保措施的意见和建议。

2、征求意见的期限和意见反馈途径

可通过电话、电子邮件、信函等方式向建设单位或环评单位反馈意见、要求提供环评报告文件等。反馈意见请务必留下您真实姓名和联系方式，便于回访及统计。公众提出意见的起止时间为自本公示信息发布起10个工作日。环评文件正式报批前环评单位将在本单位网站对环评报告书全本进行公示，公众可登录环评单位网站环评公示信息栏查阅。

七、联系方式

1、建设单位

浙江赛丽风力发电有限公司        地址：岱山县衢山镇解放路6-2；

联系人：舒工                    电话：13957215352；

电子邮件：13957215352@163.com

2、环评单位

浙江宏澄环境工程有限公司；

地址：浙江省杭州市西湖区西港发展中心8幢201室；

联 系 人：郭工                电话：15157101902

电子邮件：11318650@qq.com

浙江赛丽风力发电有限公司

2024年12月20日