一、建设项目基本情况

项目名称：351国道东阳马宅至江北段改建工程

建设单位：东阳市交通投资建设集团有限公司

建设地点：东阳市

建设性质：改建工程

工程规模：本项目主线起点至横黄线段约11.63 公里，后葛线至527 国道约13.1 公里，采用双向六车道，路基宽33 米；横黄线至后葛线约4.4 公里利用现有道路整治，采用双向六车道，其中江南二路-纬九路段段采用地面结合高架桥形式，高架桥长约1.2公里，高架桥宽28.5 米；527 国道共线段约2.0 公里，采用双向八车道，路基宽40.5 米；迎宾大道至终点段约5.7 公里，利用现有道路整治，采用双向八车道，其中江滨北街-广福东街段采用地面结合高架形式，高架桥长约1 公里，高架桥宽28.5米。主线全长约36.834 公里，新建里程34.522 公里（不含利用博士路隧道2.312公里）。

主线采用《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中干线功能的双向六车道一级公路标准，设计速度80 公里/小时，整体式路基宽度33.0 米，分离式路基宽2×16.5 米，高架桥宽度28.5 米。

总 投 资：981716万元。

建设工期：工程建设总工期36个月。

二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况

本工程评价范围内主要地表水环境保护目标为东阳江、南江及其支流；

生态环境保护目标主要为东阳江省级湿地公园、东阳南山国家森林公园、横店八面山森林公园，本项目涉及3处生态保护红线：东阳市南山省级森林公园生物多样性维护生态保护红线、东阳市东阳江省级湿地公园生物多样性维护生态保护红线和东阳市八面山省级森林公园生物多样性维护生态保护红线。其他生态保护目标为沿线植被、野生动物、水土保持设施以及农田、林地、景观资源等。

主要环境空气及声环境保护目标为沿线村庄、住宅小区等敏感点。

三、主要环境影响预测情况

1、声环境

施工期噪声主要来源于施工机械和施工车辆，产生噪声污染的施工过程主要包括桥梁、隧道、道路等施工以及施工车辆运输，其中开挖机械和运输车辆交通噪声是最主要的。本项目施工期噪声源具有高噪声、无规则等特点，随着施工期结束，施工噪声影响也随之消失；施工期必须采取相应的防治措施加以控制，减轻对周边环境的影响。

运营期，根据噪声预测结果沿线各敏感点存在一定程度的超标现象，需采取一定的声环境防护措施，进一步减轻其声环境影响。

2、大气环境

项目施工期以扬尘污染为主，扬尘污染主要来源于路面开挖、隧道开挖、道路施工扬尘及车辆行驶二次扬尘，对近距离敏感点，施工扬尘将产生一定影响。路面铺浇沥青时会有少量的沥青烟气。但这些大气环境影响只是暂时的，施工结束后就会消失。

运营期的废气主要为过往车辆排放的汽车尾气NOx、CO等，影响区域局限在道路两侧。随着油品质量及汽车排放标准的不断提高，单车尾气的排放量将会不断降低，汽车尾气排放将大大降低，公路对沿线空气质量带来的影响逐步减小。

3、水环境

施工期对水环境的污染主要来自于道路、桥梁、隧道施工生产废水以及施工人员生活污水对水环境的影响。项目产生的生产废水经过处理后回用于生产过程，对水环境影响不大。施工人员生活污水经预处理后排入市政污水管网或农村污水处理设施，对水环境影响不大。工程所设桥梁基础主要采用钻孔灌注桩，钻孔灌注桩基础施工中泥浆经泥浆槽运至岸边的沉淀池和泥浆池内，部分泥浆回用，无法回用的泥浆经沉淀后上清液回用于绿化或路面洒水，钻渣利用沉淀池进行固化不外排。

运营期水环境影响主要为路面径流，桥梁设置桥面径流收集系统，路面径流对周边水环境影响不大。

4、固体废弃物

施工期固废主要为建筑垃圾和施工人员的生活垃圾，若不妥善处置会对环境产生不利影响。建筑垃圾按照相关管理办法以及水土保持方案的相关规定进行妥善处理；施工人员生活垃圾定点收集，定期委托环卫部门统一清运。

运营期固废主要为道路养护时收集的路面垃圾，路面垃圾由养护工人收集后弃至指定垃圾收集点。

四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果

1、声环境保护措施

施工期加强施工管理、采用低噪声施工机械和施工工艺、合理安排施工时间，施工区域做好临时隔声围护，如确需夜间连续作业，应根据相关法律法规办理相关手续，并公告居民。

运营期主要通过采用隔声屏障、隔声窗等措施减轻对沿线敏感点的声环境影响。

2、水环境保护措施

施工期生产废水经沉淀处理后回用于生产过程，施工物料堆放远离河道水体，设置排水沟，生活污水经化粪池收集后纳入市政污水管网。

运营期实现雨污分流，做好路面养护。

3、大气环境保护措施

施工期做好施工场地洒水降尘、进出车辆冲洗等工作。合理设置物料堆场等施工场地位置，尽可能远离沿线敏感点。

运营期道路养护单位做好道路养护工作，加强路面清扫、洒水工作，有效抑制路面扬尘。

4、固体废弃物防护措施

施工人员的生活垃圾统一收集，由环卫部门定期清运；施工期建筑垃圾及弃渣等按照相关规定以及水土保持方案的妥善处理。

运营期管理人员生活垃圾分类收集，由环卫部门统一清运。

五、环境影响评价结论

351国道东阳马宅至江北段改建工程符合《金华市综合交通“十四五”发展规划》、《东阳市综合交通运输发展“十四五”规划》，也符合东阳市县域总体规划及土地利用总体规划，同时符合东阳市“三线一单”生态环境分区管控方案。工程的建设社会效益和经济效益明显，但工程建设和运营期间将会对工程沿线区域的声环境、大气环境、生态环境产生不利环境影响，建设单位应严格执行国家有关的环境保护法规，切实执行本报告提出的各项环境保护措施，把工程对环境的影响降到最低程度，在施工过程中，加强施工管理，科学施工，本工程对环境所产生的负面影响是可以得到控制的。因此，本项目从环境保护角度论证是可行的。

六、征求意见的内容

征求意见的对象：主要为评价范围内的居民、企事业单位。

征求意见的范围：征求公众对本项目的设计、施工和运营期环境保护方面的意见。①设计、施工和运营期主要环境影响问题；②采取的环境保护对策措施；③对拟建项目的态度等。

公众意见反馈途径：相关单位及个人在公示期间（10个工作日）可通过电话、信函等方式表达对本项目建设环境保护方面的意见。

七、联系方式

1、建设单位：东阳市交通投资建设集团有限公司

地  址：东阳市世贸大道180号

联系人：张帝，联系电话：0579-89322061

2、环评单位：浙江省环境科技有限公司

地  址：杭州市余杭区未来科技城向往街199号3号楼

联系人：钱工，联系电话：0571-87331040

八、环评报告审批前公示

在报送环保主管部门审批前，环境影响评价报告(全本)可在环评单位网站(http://www.zjshjkj.com)进行公开查阅。

东阳市交通投资建设集团有限公司

2023年6月26日